Generic selectors
Только точные совпадения
Искать по названию
Поиск по содержимому
Post Type Selectors
Адрес: Ростовская область, г. Новошахтинск, ул. Харьковская, 2-б
Консультации
Продажа техники:
Сервис:
Generic selectors
Только точные совпадения
Искать по названию
Поиск по содержимому
Post Type Selectors

Тракторы CASE PUMA

Высокопроизводительные, универсальные тракторы, способные обеспечить своих владельцев требуемой мощностью. Тракторы успешно эксплуатируются как в животноводческих, так и в растениеводческих хозяйствах. PUMA обладает повышенной топливной экономичностью и производительностью, а также уменьшенным шумом при максимальной скорости передвижения по дороге.

Характеристика Puma 155 Puma 210 Puma 225 CVT
Число цилиндров / тип охлаждения 6 / 6, турбо с промежуточным охладителем ЦУ 6 / 6, турбо с промежуточным охладителем ЦУ 6/ 6, турбо с регулятором давления наддува
Рабочий объем (л) 6,7 6,7 6,7
Диаметр цилиндра и ход поршня 104 x 132 104 x 132 104 x 132
Номинальная мощность двигателя по стандарту ECE R120 (кВт/л.с.) 116 / 158 157 / 213 165 / 224
Номинальная мощность двигателя по стандарту ECE R120 при работе системы управления мощностью (кВт/л.с.) 135 / 183 175 / 238 181 / 247
… при частоте вращения (об/мин) 2200 2200 2200
Максимальная мощность двигателя по стандарту ECE R120 (кВт/л.с.) 124 / 169 164 / 223 169 / 230
Максимальная мощность двигателя по стандарту ECE R120 при работе системы управления мощностью (кВт/л.с.) 142 / 193 178 / 242 185 / 251
… при частоте вращения (об/мин) 1900 — 2000 1900 — 2000 1800
Максимальный крутяший момент (Нм/об/мин) 690 / 1400 866 / 1400 950 / 1400
Максимальный крутяший момент с Системой управления мощностью (Нм/об/мин) 748 / 1600 984 / 1600 1025 / 1500
Прирост крутящего момента стандартный/ при работе системы управления мощностью (%) 37 / 28 27 / 30 32 / 30
Объем топливного бака (л) 300 410 410
Трансмиссия 18×6 Semi-/Full Powershift 40 км/ч стандартно / опция нет / стандартно нет / нет
Трансмиссия 19×6 Semi- / Full Powershift Economy 40 kph @ reduced rpm опция / опция нет/ опция нет / нет
Трансмиссия 19×6 Semi- / Full Powershift 50 kph опция / опция нет/ опция нет/ нет
Бесступенчатая CVT 40 kph Economy @ reduced rpm нет нет стандартно
Бесступенчатая CVT 50 kph economy @reduced rpm нет нет опция
Передачи медленного хода опция опция стандартно
Блокировка дифференциала заднего моста многодисковые влажные пластины с системой управления многодисковые влажные пластины с системой управления многодисковые влажные пластины с системой управления
Рабочие тормоза многодисковые мокрого типа с гигидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора многодисковые мокрого типа с гигидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора многодисковые мокрого типа с гигидравлическим приводом, автоматическая регулировка зазора
Тип рулевого управления электрогидравлическое, доступен к заказу ВОМ с автоматическим управлением электрогидравлическое, доступен к заказу ВОМ с автоматическим управлением электрогидравлическое, доступен к заказу ВОМ с автоматическим управлением
Подвеска переднего моста опция опция Активная опция Активная
Угол поворота (°) 55 55 55
Мин. радиус поворота при ширине колеи 1829 мм 5,45 6,1 6,1
Тип управления ВОМ электрогидравлический с системой управления электрогидравлический с системой управления электрогидравлический с системой управления
Скорости вращения вала стандарт/Опция (об/мин) 540/540E/1000 540E/1000 / 540/1000 1000/1000E / 540/540E/1000/1000E
Скорости двигателя вала стандарт/Опция (об/мин) 1969/1546/2120 1569/1893 / 1893/1950 1893/1614 / 1931/1598/1912/1583
Тип вала 1 3/8” 21 шлиц / 1 3/8” 6 шлицев 1 3/8” 21 шлицев 1 3/8” 6 шлицев / 1 3/4” 20 шлицев м
Передний ВОМ, 1000 об/мин опция опция опция
Макс. грузоподъемность заднего навесного устройства (кг) стандарт/опция 6687 / 8257 10460 / нет 10460 / нет
Категория заднего навесного устройства Кат. II / III Кат. II / III Кат. II / III
Макс. количество выносных клапанов С тандарт/Multicontroller 2 мех. или 2 электр./ 3 или 4 мех. или 3 или 4 электр. 2 мех. или 2 электр./ 3 или 4 мех. или 3 или 4 электр. 2 мех. или 2 электр./ 3 или 4 мех. или 3 или 4 электр.
Макс. количество выносных клапанов, устанавливаемых сбоку, с управлением при помощи джойстика 3 электр. 3 электр. 3 электр.
Макс. производительность насоса стандарт (л/мин) и тип основной гидравлической системы, c компенсацией давления и потока — PFC 113 PFC 120 PFC 120 PFC
Рабочее давление гидравлиеской системы (бар) 210 215 215
Минимальный ве с (кг) 5600 6850 7200
Макс. допустимый ве с (кг) 10500 13000 13000
Макс. допустимый вес на передний мост (кг) 4900 6000 6000
Макс. до пустимый ве с на задний мо ст (кг) 7300 9500 9500
Общая длина (мм) 4449 4916 5017
Общая высота (мм) 2985 3100 3100
Общая ширина (на задних крыльях с удлинением 150мм) (мм) 2682 2682 2682
Колесная база (мм) в стандартном исполнении/ c подвеской переднего моста 2734 / 2789 2884 2884
Высота по центру заднего моста, самая высокая точка (мм) 2180 2240 2240
Ширина колеи, передний мост (мм) 1560 — 2256 1552 — 2269 1538 — 2260
Ширина колеи, задний мост (мм) 1470 — 2294 1524 — 2438 1530 — 2230

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА, НАДЕЖНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Двигатели нового поколения с общей топливной рампой и уровнем выбросов Tier 3, устанавливаемые в тракторы серии Puma, отличаются непревзойденной экономией топлива, исключительной надежностью и долговечностью. Puma оснащены высокопроизводительными и надежными двигателями Case IH: дизельные четырехклапанные, объемом 6,7 л с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, низким уровнем выбросов. Двигатели развивают максимальный крутящий момент на скорости вращения всего 1400 об/мин при буксировке, и 1600 об/мин при использовании ВОМ и транспортировки с активным управлением мощностью. Максимальная мощность достигается на скорости вращения 1800–2000 об/мин. Имеется также диапазон постоянной мощности до 600 об/мин, чтобы можно было поддерживать темп работы с меньшей скоростью вращения двигателя, пониженным шумом и повышенной эффективностью.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

Передняя подвеска доступна дополнительно на всех моделях, она позволяет повысить комфорт при движении и улучшить управление. Обеспечивается меньший уровень колебаний при движении на скорости с установленными навесными орудиями или маневрировании с погрузчиком. Длина хода составляет 105 мм, а демпфирование управляется с помощью усовершенствованного аккумулятора и регенеративной системы клапанов, обеспечивая более мягкий ход. Кроме того, подвеска оснащена функцией автоматического самовыравнивания в зависимости от нагрузки.

РАСШИРЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ

Одна из лучших в классе кабина с технологией Surround Vision создана с учетом повышения производительности работы и комфорта оператора и оснащена остеклением площадью 5,87 кв. метра, включая дополнительный прозрачный люк в крыше для обеспечения обзора во всех направлениях. Благодаря легкодоступным, регулируемым органам управления на подлокотнике длительная работа в поле не будет утомительной. Основные элементы управления трактора встроены в подлокотник сиденья для мгновенного доступа, включая дополнительный встроенный электрогидравлический джойстик, что обеспечивает эргономичную работу с погрузчиком. Передняя правая инструментальная панель, смонтированная на A-образной стойке, обеспечивает удобный обзор важной рабочей информации для меньшей утомляемости.

Компания Агросервис готова предоставить любые комплекты запчастей для вашей техники. Наши бригады инженеров готовы к выезду 24/7.

Мы готовы оказать вам помощь для сокращения простоев техники.

Просто закажите обратный звонок или оформите заявку на сервис онлайн — кнопки доступны на всех страницах сайта.

Перейти в каталог

Заявка на получение бесплатной консультации

    Наш сотрудник перезвонит вам и проконсультирует по любым вопросам!
    Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных

    Дорожная техника